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2030年中國的鋰電池回收和二次利用市場將達到450億美元  [復制鏈接]

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2019年11月14日 16:54來源:中國新能源網
2030年中國的鋰電池回收和二次利用市場將達到450億美元(第1頁) -  A201SHOQSPPQVPD.jpg

  最新研究和數據顯示,盡管未來幾年鋰和鈷等其他材料的回收利用率將大幅增加,但“第二生命”電池的潛在可用性不應被低估。

  漢斯·埃里克·梅林(Hans Eric Melin)是總部位于英國的咨詢公司“循環能源儲存”的鋰電池生命周期管理專家,他之前曾對不斷增長的電池數量及其材料發表過評論——該咨詢公司還表示,人們普遍低估了這一點。


  根據該報告預測,“到2030年,全世界將有超過120萬噸的廢棄鋰離子電池被回收”。到那時,可用于全球電池
供應鏈的可回收鋰的數量將相當于目前鋰礦產量的一半,而到2030年,可回收鈷的數量將相當于目前的四分之一左右。  今年7月,梅林告訴我們,目前回收的鋰離子電池中,超過70%是在中國和韓國加工的,材料的回收率“很高”,他的許多發現都發表在瑞典能源署(Swedish Energy Agency)委托撰寫的一份報告中。

  電池的“第二次生命”很重要

  在2019年至2030年期間,全球將使用近1000GWh的“再造電池和第二生命電池”,梅林告訴我們。有消息稱,“對于那些看到機遇的人,二次利用電池的市場是顯而易見的。”雖然便攜式電子電池將是最大的鋰電池應用領域,但其中75%的電能來自循環儲能。10年后,從電動踏板車到公共汽車、叉車和卡車,所有電池都可以經過二次利用改造,為其他車輛或固定式儲能系統所用。

  預計中國將在鋰回收工作中占主導地位,并且到2030年可能占鋰電池廢物的約57%,因此中國也有可能推出“更加嚴格”的回收利用政策。

  “我們可能很快就會從中國購買二次利用電池,作為新電池的替代品。這已經在一些南亞國家發生了。”

  “如果歐洲的玩家看不到這一點,我們可能很快就會把所有報廢的電動汽車電池出口到海外,就像我們在消費電子產品上所做的那樣。”

  這些循環再用電池的平均價值預計為每千瓦時45美元左右,相當于在12年內達到價值450億美元的市場,盡管“循環能源儲存”公司預測,隨著越來越多的電池將逐漸達到其使用壽命,超過50%的市場可能在這12年的最后三年中產生。

2030年中國的鋰電池回收和二次利用市場將達到450億美元(第1頁) -  A201SHOQSPJH98H.png

  獲得諾貝爾獎原因

  當被問及因約翰·古德諾(John Goodenough),斯坦利·惠廷漢姆(Stanley Whittingham)和吉野明(Akira Yoshino)最近因發明鋰離子電池而獲得諾貝爾化學獎時,梅林說,電池產品的高度可回收性及其適用性仍然經常被人們忽略。盡力實現其二次利用的目的,使其成為一項重要的技術,“用于可持續發展和緩解氣候變化”。

  “鋰離子電池的能量密度、壽命、以及針對不同任務進行擴展和優化的能力是它如此偉大的原因。”我們基本上可以把同樣的技術應用到從微型耳機、電動汽車到儲能系統等任何東西上,這表明它是多么的靈活。這些能力使其成為運輸和能源生產脫碳的關鍵,就像它使移動互聯網本身提供了可持續的利益,如汽車共享、電子商務和以前實體產品的數字化,梅林說。

  “由于它的長周期壽命,它實際上比許多用于其他應用設備的壽命更長。這是我們以前從未見過的。最后,它是高度可回收的,我們今天已經在市場上銷售的新電池中使用回收材料。事實上,我認為鋰離子電池是我們使用的最可循環的產品之一。”

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很好很強大!!
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